武隆隧道项目简介
 
 
 项目背景:

武隆隧道项目是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目,承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。渝怀铁路是川渝地区联系我国华中、华南地区最重要的铁路运输通道,它的扩能改造,有利于提高路网的输送能力和运输服务质量,改善沿线企业的外部运输条件,加强区域之间的沟通,对促进区域和社会的和谐持续发展有着非常积极的作用。

地理位置:

武隆隧道项目是涪陵至梅江段增建第二线是渝怀铁路的东南段,增建铁路位于重庆市境内,沿线经涪陵区、武隆县、彭水县、黔江区、酉阳县、秀山县2区4县。我公司所负责隧道出口横洞工区位于重庆市武隆县境内。

项目简介:

隧道位于重庆市武隆县黄草乡境内,既有渝怀铁路右侧,全长8719米,最大埋深1032米,设计纵坡0.3%,-0.48%,-0.3%,与既有渝怀铁路间距10~240米。其中V级围岩共537米,IV级围岩共2262米,III级围岩共3390米,II级围岩共2530米,不良地质有滑坡、岩溶、煤层与瓦斯、顺层及顺层偏压,为低瓦斯隧道。岩溶水丰富,以岩溶水为主,一般涌水量36000m³/d,雨季最大 涌水量50000m³/d,分进口、进口平导、出口横洞三个工区,其中进口、进口平导为低瓦斯工区,弃碴总量39.85万m³,隧道二次衬砌砼12.8万m³。我公司主负责出口横洞工区。
新建出口横洞工程位于二线YDK202+400处右侧,与新建铁路正向交角52度,全长337米,坡度-0.5%,采用无轨单车道断面,净空尺寸5.0m*6.0m(高*宽),横洞洞口及与新建隧道交叉口地段采用复合式衬砌加强,其余地段根据实际围岩情况,采用相应的喷锚衬砌。我工区还承担洞身开挖3515米。

项目现场施工实景图

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